Op die aand van 8 Mei het die woordvoerder van die Ministerie van Handel opmerkings gemaak oor die plan van die Amerikaanse kant om tariefmaatreëls op te gradeer . Dit is nie in die belang van die mense van die twee lande en die wêreld om handelswasse .} China te eskaleer .}}
Vinnige tarief van $ 200 miljard op Chinese goedere aan ons
Daarbenewens is baie buitelandse handelaars bekommerd oor hul goedere in die Levy-lys! U kan op die amptelike webwerf van die Internasionale Handelskommissie van die Verenigde State aanmeld om vinnig na te gaan, volgens hul eie kommoditeitsituasie, moet u die produksie, skeepsplan weer aanpas!
Die u . s . Internasionale Handelskommissie se webwerf:
http: // www . usitc . gov/tata/hts/bychapter/indeks . htm
Ondersoekmetode:
1. Vir HTS -kode: voer die bogenoemde webwerf in en kontroleer die huidige geharmoniseerde tariefskedule onder tariefhulp ... Voer die eerste ses syfers van China se HS -kode in in die soekkassie hieronder, soos die tafellamp 940520 **** . Die linker grens van die soekresultaat het HTS -kode gedetailleer produkte .
Op die soekbladsy is die linkerkolom van "Algemeen" die algemene belastingkoers, en die regterkolom van "Special" is die invoerbelastingkoers wat deur die Verenigde State op spesifieke lande opgelê word .
Herinner almal daaraan, uitvoer na die Verenigde State, onthou om die inisiatief te neem om te kyk of die produk in die belastinglys ingesluit is, en neem die inisiatief om Amerikaanse kopers te kontak om die situasie . te verifieer, beide DDP -bepalings van die bestelling, of die werking van die Verenigde State Amazon, moet vooraf bevestig word
Nadat die goedere by die hawe aankom, weier die kliënt om dit te aanvaar en word dit gewoonlik deur die expediter van die bestemmingspoort na die pakhuis of opbergtuin getrek. Neem die Verenigde State as voorbeeld, die doeane -klaringfooi in die Verenigde State is ongeveer 200 dollar . as daar 'n hoë dollar -dag is, 'n dollar {}}}} op, dit kan so hoog wees as 400 dollar 'n dag {{}}}}
Ongeag CIF-, FOB- of EXW -voorwaardes, die goedere wat by die bestemmingshawe aangekom het, neem nie die aflewering van goedere nie, die koste van dokke sal die versendingsnedersetting vind, so moet u nie die sielkunde hê nie, ignoreer .
alternatief
1, terugkeer
1) Die goedere kan tydelik na die binnelandse gebonde gebied (dit wil sê binnelandse en buitelandse) terugbesorg word, en die goedere kan na die gebonde gebied terugbesorg word vir opberging, etikettering, verpakkingsvervanging, toetsing en onderhoud sonder die behoefte aan invoerverklaring, en dit hoef nie 'n deposito op die doeane te betaal nie, maar nie nodig nie)
2) Direkte terugkeer na die binnelandse plek van herkoms en terugkeer na die fabriek .
Keer terug na Swallow Die hawe van bestemming is die uitgangspunt van die afloop van die kassie en die bergingskoste, en dan van die hawe van bestemmingsagent om besprekings te reël, as die afsetpunt betaalbaar is om uit te voer, nadat dit teruggestuur is in ooreenstemming met die voorvalle van die doeane -verklaring, hoef nie belasting te betaal nie, as die manier om die uitvoer van die voorsprong te koop, teruggestuur het, direk na die gebonde gebied, en dan 'n nuwe koper uitgestuur het .}
OPMERKING: Sommige streke en lande, selfs as die geadresseerde verwerp word, as die afsender die geskrewe magtiging van die geadresseerde wil teruggee, sal die afsender nie die goedere met 'n laer steekproefwaarde . teruggee nie, maar die afleweraar moet 'n ekstra vrag dra .
2, vervoer
Verander die bestemmingspoort na die hawe van 'n derde land, Cargo Transshipment . Die goedere en verpakking moet die Chinese etiket verwyder, en kan nie die inligting wat met China verband hou nie, . in 'n derde land vertoon om 'n houervervangingsoperasie uit te voer, en dan uit te voer na die Verenigde State se doeane -dollar in die hedendaag meerderheid .
Daar is egter risiko's van goedere en kapitaal in vervoerhandel . Daarbenewens sal baie transito -handelsagente vals dokumente uitreik van die derdeparty -transito -landsertifikaat . As hulle by die bestemmingspoort voorkom, sal hulle probleme ondervind met die opruiming van doeane en hoë boetes .}
3, laat vaar die goedere
Sodra die buitelandse kliënte die verlate goedere bevestig, volg die eerste keer dat dit met die buitelandse vervoermiddel bevestig word, die plaaslike verlate goedere -bedryfsmetode -proses . volg die proses .
Nadat die goedere weggegooi is, sal die doeane gewoonlik opgeveil of vernietig . As die goedere deur die doeane opgeveil word, sal die prys gewoonlik baie laag wees, wat nie die agterstallige fooi en opbergingsfooi kan dek nie .
Algemene veiling inkomstebetaling om die hawe van die bestemming te betaal om die vragvrag, pakhuisfooie, bergingsfooie, agterstallige fooie, ens. . te betaal, as daar nog oorbly om voort te gaan om die hawe van bestemmingsagent se opruiming te betaal, is die rekening vir koste . As die veiling van die veiling nie voldoende is om deur die uitgawes te betaal nie Consignor .
Selfs al het ons al voorheen met die kliënt gekommunikeer, kan die goedere by die hawe verwerp word weens die versuim van die kliënt om die tariefkoers . te bevestig, wil ons sulke risiko's so veel as moontlik verminder as ons die goedere stuur .