Benewens die Sea Freight, het 'n reeks uitgawes op die "vak" ook 'n groot deel, wat nie onderskat kan word nie ., wat is die koste van die "vak"?
1. Drop Box fooi
Toe die kassie die poort binnekom, was die terminale nie oop vir versameling nie en kon die span nie die kassie op die stelkaart plaas nie, en daar is ander bokse wat gesleep moet word, sodat hulle 'n plek sal vind om die kassie te laat val en te wag vir die poortarea om oop te maak en dit dan in . te sleep, sal daar 'n drop-in-fooi wees {{}}}}}}
2. voorafbetaalde vakgeld
Die vooropheffende vak moet gewoonlik voor die normale opteldatum opgetel word om die vaknommer te bekom, vul die manifes in of ander inligting . Die uitgawes wat op hierdie tydstip aangegaan is
3. Afstand fooi
Om die vloei van houers te bespoedig en agterstand te vermy, het die skeepsonderneming 'n gratis gebruiksperiode vir houers . binne hierdie tydsbeperking gestel, kan die goedere wat die houer beslaan, gratis . wees as die goedere die houer beslaan, sal die vaste koste gehef word.}}}
Die aftakingsfooi word daagliks bereken . -uitvoer is oor die algemeen 7 dae . in die geval van invoer, daar is dikwels 'n afwykingsfooi, en binne 'n paar dae nadat die skip gedok is (byvoorbeeld, tien dae), kan die kassie gratis gebruik word, en die fooi sal aangekla word as die tyd in hong is, {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} Dit moet die invoeropruiming voltooi en die aflewering betyds reël, en die leë houer terugstuur na die aangewese plek van die skeepsonderneming in die tyd . Die gratis gebruikstyd van die spesiale houer is korter . Natuurlik het verskillende skeepsondernemings verskillende regulasies, en die spesifieke aantal dae moet gevra word vir die afleweringsmaatskappy . As dit die Soc Box is. fooi .
4. Voorskotfooi
Na die verpakking het die houer van die skip nog nie geopen nie, en die terminale mag nie die poort binnegaan nie . die koste om die hawe vooraf in te gaan as die aansoek toegelaat word . As die hawe nog nie aangekom het nie, en dit dringend is om vooraf te werk, hoe moet die voor-ingang-fooi en die aflewering van die voorrang kom?
Die koste om die kassie te laat val, hang af van die span . Die laaistandaarde van elke span is anders, en die piekperiode sal ook styg . Vooraftrekking is oor die algemeen meer vas en beslis goedkoper as die aflewering, maar nie alle hawe kan gevorderd wees nie . van die perspektief van die perspektief, en dit is ook hoog. Veilig .
5. omgekeerde boks fooi
Die koste van bewegende houers . Die koste van die omgekeerde vak is oor die algemeen te wyte aan die verandering van die skip . Die algemene posisie van die houer op die skip is beplan . Sodra die skipverandering plaasvind, is dit onvermydelik om die boks . byvoorbeeld in die skeepsproses te omkeer, en elke seestroom het 'n vereiste vir skeepsone en roete {{}}} ' Skepe is nie geskik vir sommige roetes nie, of neem nie 'n sekere roete nie, of dit is nie ekonomies om 'n sekere roete te neem nie, wat veroorsaak dat die goedere na ander skepe oorgedra word .
6. dra -saakfooi
Van die stasie tot die koste van die houer na die doeane -inspeksie .
7. laai fooi
'N Lading vir die vervoer van 'n houer na die vragmotorvragmotor nadat die goedere skoongemaak is .
8. terugkeerfooi
Nadat die ingevoerde goedere na die fabriek getrek is, is die koste van leegmaak nodig om die houer af te laai, en die uitvoer word omgekeer . in die uitvoervrag, as die fabriek of goederiers reeds die kassie uit die werf gebring het, maar om die een of ander rede (soos die goedere nie kan inhaal nie), sal die feit nie die feit dat die feite 'n kassie het nie fooi . Die koste is oor die algemeen 80% van die koste van die sleepwa . Hierdie fooi word 'retoerfooi' of retoerfooi genoem '.